أهمية صيانة النقل بديهية. يرتبط بالتشغيل السلس وعمر الخدمة الممتدة للسيارة. كمكون أساسي لنظام نقل السيارة ، يحتاج صندوق التروس إلى صيانة منتظمة للحفاظ على الأداء الأمثل.
تردد صيانة أنواع مختلفة من علب التروس
- علبة التروس اليدوية:يوصى عمومًا بالتحقق من كل 10 ، 000 كيلومترات واستبداله تمامًا في 60 ، {3}} ، 000 kilometers. يجب استبدال عمليات الإرسال اليدوي التي تستخدم زيت المعادن كل {5}} أو 40 ، 000-60 ، 000 كيلومترات ، في حين أن تلك التي تستخدم الزيت الاصطناعي يمكن أن تمتد إلى 150 ، {10}} ، 000 kilometers.
- ناقل حركة أوتوماتيكي:عادة ما يوصى باستبداله كل عامين أو كل 40 ، 000 كيلومتر مدفوع. بالنسبة للموديلات اليابانية ، يوصى باستبدالها كل 40 ، 000-80 ، 000 كيلومترات ، ويوصى بالسيارات ذات القيادة العالية أكثر لاستبدالها كل 40 ، 000 كيلومترات.
- تكون دورة صيانة علبة التروس CVT أطول قليلاً ، بشكل عام كل {0}}} أو 60 ، {2}} ، 000 kilometers.
- علبة التروس المزدوجة القابض:نظرًا لهيكلها المعقد وتكاليف الصيانة العالية ، يتم استبداله عادةً في حوالي 150 ، 000 كيلومتر.
مجموعات إصلاح الإرسالهي مجموعات قطع الغيار الخاصة لإصلاح فشل الإرسال ، والتي تنقسم إلى مجموعات الإصلاح الرئيسية ومجموعات الإصلاح البسيطة.
من بينها ، تحتوي مجموعة الإصلاح الصغيرة بشكل أساسي على مكونات الختم مثل الحشيات والأختام وما إلى ذلك ، والتي تستخدم بشكل أساسي لحل تسرب طفيف أو مشاكل في الإرسال. تضيف مجموعة الإصلاح الرئيسية مكونات مثل لوحات القابض وألواح الصلب على أساس مجموعة الإصلاح الثانوية للتعامل مع فشل الإرسال الأكثر تعقيدًا.
V-Autos تخزين مجموعة واسعة من أجزاء CVT بما في ذلك محامل CVT وبكات CVT ، براثن مزدوجة لتطبيقات DSG و DCT جنبا إلى جنب مع مجموعات إعادة البناء الكاملة للنقل التلقائي. نحن مصدر مجموعات النقل والاحتكاكات والمرشحات والأختام من العالم الرائد OE ومصنعي ما بعد البيع.
إذا كنت بحاجة إلى أي مجموعات إصلاح شاملة للإرسال ، فلا تتردد في ذلكاتصل بنا.
