من المعروف أن تشكيلة GM من ناقل الحركة اليدوي ذو السرعة 6-هشة نسبيًا مقارنة بناقلات الحركة الأخرى، والمعروفة عمومًا بالخلاطات المعدنية، مثل 6t45/40. تتركز أعطال المكونات الداخلية بشكل أساسي في شظايا عازلة قابض التروس 35R سهلة الكسر، مما يؤدي إلى كسر صندوق الأجزاء الأخرى عالية السرعة، مما يؤدي في النهاية إلى تلف داخلي خطير في ناقل الحركة، وعدد كبير من رواسب المسحوق في الأسفل، مما يؤدي إلى انسداد الشاشة ، مما أدى إلى عدم تشغيل السيارة، وهو أمر خطير لضغط الزيت في مضخة الزيت لا يكفي لإحداث التآكل.
ولكن هذا أيضًا هو الجيل الأول من علبة التروس الذي يسهل إتلافه، بعد أن أظهر التحسن أيضًا أن معدل الفشل هذا قد انخفض كثيرًا.
يعتبر صندوق التروس بأكمله بسيطًا نسبيًا في فحص وتجميع قطع الغيار.
اليومبشكل أساسي حول صمام الملف اللولبي، طالما تم الانتهاء من إصلاح الضرر الداخلي، يوصى باستبدال صمام الملف اللولبي بضمان الجودة.
سيؤدي الضرر الداخلي إلى دخول مسحوق الحديد الناعم إلى جزء بكرة صمام الملف اللولبي، وقد تم التحقق من ذلك عدة مرات، ولا يمكن لتنظيف صمام الملف اللولبي إزالة مسحوق الحديد بالكامل. سوف يؤدي المسحوق إلى تفاقم الضغط على بكرة صمام الملف اللولبي، بعد تركيب السيارة، هناك مشاكل في التحول بشكل أو بآخر، وقد يتم أيضًا تسليم بعض الأعراض البسيطة قصيرة المدى إلى السيارة لاستخدامها، ولكن المشكلة ستتفاقم فقط والأسوأ من ذلك، لأن الضرر الذي لحق بصمام الملف اللولبي من المحتمل أن يؤدي إلى تشغيل بطاقة التخزين المؤقت، أو تدهور الختم مما يؤدي إلى عدم كفاية ضغط الزيت الناتج، ومن ثم الإبلاغ عن رموز الخطأ التي تؤثر على القيادة.
الإبلاغ عن توقف صمام الملف اللولبي وأخطاء أخرى، هي مشاكل في أداء صمام الملف اللولبي، والأداء بدوره سيؤدي إلى فشل ضغط الزيت، مرتفعًا أو منخفضًا.
صمام الملف اللولبي عالق في وضع التشغيل أو الإيقاف، وهو يعتمد على مفتاح الضغط لتحديد مفتاح الضغط للإشارة المجمعة إلى الكمبيوتر، ويستخدم الكمبيوتر إشارة التغذية المرتدة هذه لتحديد حالة صمام الملف اللولبي.
بالنسبة لعلبة التروس هذه، فإن الضرر الذي يلحق بصمام الملف اللولبي سيكون في الغالب في حالتين:
1، صمام الملف اللولبي نفسه عالق، التخزين المؤقت غير نشط تماما؛ يحدث هذا الوضع بعد حدوث ضرر داخلي باحتمال كبير. مما أدى إلى فشل العتاد المقابل، تم الإبلاغ عن رمز الخطأ.
2 ، هو تلف بكرة صمام الملف اللولبي المذكورة سابقًا، مما يؤدي إلى ضغط زيت الإخراج غير المستقر، خارج نطاق العلاج الخاص بالكمبيوتر، والإبلاغ عن الأعطال؛ أو تأخر الدخول أو المناوبة والتأتأة وغيرها من العيوب.
من ناحية أخرى، هناك زيت متسخ جدًا، لكن هذه ليست المشكلة الرئيسية، فالمفتاح لا يزال في صمام الملف اللولبي نفسه، لأن تردد عمل صمام الملف اللولبي مرتفع جدًا، وطبيعته الخاصة تحدد أنه عبارة عن أجزاء قابلة للتآكل ، إلى جانب أسباب دقة التصميم الخاصة به، مما يؤدي في هذه الحالة إلى أن يكون صمام الملف اللولبي أكثر عرضة للتآكل من جسم الصمام.
معظم مشاكل الكمبيوتر تكمن في الواقع في الملفات اللولبية نفسها، وخاصة الأخطاء المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالإحساس بالتحول. بالطبع، غالبًا ما تصادف رموز الأعطال التي يمكن أن تشير أيضًا إلى الأعطال في الكمبيوتر نفسه، ويمكن اعتبار مفاتيح الضغط والدوائر الكهربائية وغيرها من الأعطال مباشرة على لوحة الكمبيوتر.
للتلخيص، ما ورد أعلاه هو في الأساس نظرة عامة مختصرة على حقيقة أن جودة النقل ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالملف اللولبي نفسه. ليس فقط لإصلاح ناقل الحركة الداخلي، ولكن أيضًا التركيز على فهم المكونات الإلكترونية. الآن هناك العديد من الأشخاص ذوي الأيدي القوية، ولكن القدرة على تشخيص المشكلة وتحليلها هي الأهم، وآمل أن نتمكن من تعلم المزيد وإحراز التقدم معًا.
