لا يمكن وضع ناقل الحركة في وضع التشغيل
وصف الخلل: عدم القدرة على تثبيت الترس في مكانه أو أثناء القيادة
تحديد سبب الخطأ:
1. خلل في الآلة الداخلية لعلبة التروس
2. لم يتم الضغط على القابض بالكامل وتم تعليق الترس أو لم يتم الضغط على القابض على الإطلاق
3. تلف هيكل التحكم في التحويل وتشوهه
طريقة الصيانة:
أولاً وقبل كل شيء، نحتاج إلى تحديد ما إذا كان العطل غير قادر على التعليق في مكانه أو غير قادر على التعليق أثناء القيادة. إذا لم تتمكن من تعليق الترس في مكانه، فمن المحتمل أن يكون ذلك خطأ في مجموعة آلية التحكم في النقل وناقل الحركة نفسه، والترس داخل قضيب النقل مهترئ، مما يؤدي إلى تعطل قضيب النقل، ومن الصعب السحب قبل وبعد. أو قرص القابض ولوحة ضغط قرص القابض مكسورة. استبدل لوحة الاحتكاك للقابض واستبدلها بأخرى جديدة. قد يكون الآخر هو التشغيل الخاطئ، أو فصل القابض غير كامل أو لا يوجد فصل، إذا لم تكن مشكلة التشغيل، فقد يكون فصل القابض غير واضح، انتقل إلى ورشة الإصلاح لضبط القابض.
انتقال خارج السيطرة
وصف الخلل: في حالة الحالة الفنية الطبيعية للقابض، يتعطل ناقل الحركة عند ترسين في نفس الوقت أو يتعطل الترس المطلوب، ويتعطل عند الترس الآخر
تحديد سبب الخطأ:
1. تم تركيب آلية التحكم في ناقل الحركة بشكل غير صحيح أو تم ضبطها بشكل غير صحيح
2. سطح القوس في الطرف السفلي من ذراع ناقل الحركة مهترئ للغاية
3. دبوس تحديد موقع رأس الكرة لذراع ناقل الحركة مكسور أو رأس الكرة وفتحة الكرة مهترئة بشكل مفرط
طريقة الصيانة:
السبب الرئيسي وراء ذلك عمومًا هو فشل آلية التحكم في ناقل الحركة.
1. قم بتعليق الترس المطلوب ولكن علقه بترس آخر: قم بهز ذراع تغيير التروس وتحقق من زاوية تأرجحه. إذا تجاوزت النطاق الطبيعي، فإن الخلل ناتج عن عدم التطابق بين دبوس تحديد موضع رأس الكرة وفتحة تحديد الموضع في الطرف السفلي من ذراع تغيير التروس أو التآكل المفرط لرأس الكرة وفتحة الكرة.
2. إذا كانت زاوية التأرجح طبيعية، فإنه لا يزال غير قادر على تعليق أو إزالة العتاد، وذلك بسبب الطرف السفلي من ذراع ناقل الحركة خارج الأخدود، لأن تآكل قوس الطرف السفلي من ذراع ناقل الحركة أو تآكل أخدود التوجيه كبير جدًا.
3. إذا تم تعليق ترسين في نفس الوقت، فإن السبب في ذلك هو فشل جهاز قفل علبة التروس.
صعوبة التحول
وصف الخلل: من الصعب تعليق الترس المطلوب، أو من الصعب تعليق الترس المطلوب
تحديد سبب الخطأ:
1، تآكل آلية التحكم في التحول أو التعديل غير السليم
2- تلف مزامن التروس الداخلية لناقل الحركة
3، آلية التحول مشوهة قليلاً
4. دبوس الشعر لسحب التروس
طريقة الصيانة:
عادة ما نفصل آلية التحكم في التحول عن آلية التحول في ناقل الحركة، ثم نستخدم أيدينا لتغيير ناقل الحركة لمعرفة ما إذا كان من السهل تعليقه. إذا كان التعليق جيدًا، فإن آلية التحكم في التحول معيبة؛ إذا لم يكن التعليق جيدًا، فتحقق من ناقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج آلية تروس السحب أيضًا إلى التحقق مما إذا كان سلك السحب مستخدمًا لفترة طويلة جدًا، أو الزيت الجاف الداخلي أو الماء، والغبار الذي يدخل الترس ليس جيدًا.
تغيير التروس
وصف الخلل: عند التغيير إلى ترس، سوف تسمع صوت أسنان داخل ناقل الحركة.
تحديد سبب الخلل: الخلل في الأساس هو عدم اكتمال فصل القابض.
طريقة الصيانة: اضبط ارتفاع دواسة القابض أو استبدل كابل ناقل الحركة المطابق وآلية التحكم في ناقل الحركة.
ذراع ناقل الحركة ليس في الوضع الأوسط
وصف الخلل: ذراع ناقل الحركة منحرف إلى أحد الجانبين وليس في الوضع الأوسط
تحديد سبب الفشل:آلية التحكم في التحول فضفاضة.
طريقة الصيانة:ضبط أو تغيير آلية التحكم في التحويل.
تسرب ناقل الحركة
وصف الخلل: توجد كمية كبيرة من بقع الزيت على غلاف ناقل الحركة.
تحديد سبب الخطأ:
1. تلف ختم الزيت بسبب الشيخوخة أو تسرب الزيت
2. يتم إضافة كمية زائدة من زيت ناقل الحركة مما يؤدي إلى تسرب الاهتزازات الداخلية لناقل الحركة أثناء العمل من فتحة التهوية
3. القشرة مكسورة
4. التثبيت ليس في مكانه
طريقة الصيانة:انظر عن كثب إلى منطقة التسرب للعثور على السبب الجذري لتسرب الزيت. انظر ما إذا كان ختم الزيت قديمًا أو أن الغلاف مكسور، من أجل حل الخلل.
ضوضاء غير طبيعية في الإرسال
وصف الخلل: يصدر ناقل الحركة صوتًا غريبًا أو صوت طرق معدني عند العمل
تحديد سبب الخطأ:تلف داخلي في ناقل الحركة
طريقة الصيانة:تفكيك وفحص ناقل الحركة.
اهتزاز الإرسال
وصف الخلل: أثناء عملية القيادة، يحدث اهتزاز في ناقل الحركة.
تحديد سبب الخطأ:
1، تلف قدم ناقل الحركة
2، تركيب برغي ناقل الحركة ليس في مكانه
3. تآكل غلاف محمل عمود الإدخال في ناقل الحركة كبير جدًا
4. عمود الإدخال مشوه
طريقة الصيانة:تأكد أولاً من تركيب القدم وناقل الحركة، ثم اشتبه في وجود خلل في ناقل الحركة نفسه.
