19 Baojun 510 ، 1.5T مع CVT ، 50 ، 000 km. يبدو أنه يبدأ ويبدأ في قيادة الهزّة والصاخبة ، حيث ترتفع السيارة ، حيث تزداد الضجيج.
بعد إجراء اختبار لتوضيح ظاهرة الصدع ، على الرف للاستماع إلى الصوت. حدد أن الضوضاء داخل علبة التروس. وفقًا للتجربة السابقة ، من السهل تلف محامل أسطوانة الضغط الداخلية.
افصل ناقل الحركة للعثور على نقطة الفشل ، قبل تفكيك ناقل الحركة أولاً ، قم بإزالة الغطاء الخلفي للناقل ، من أجل تحديد ما إذا كانت المشكلة هي محمل الغطاء الخلفي للضغط ، وهذا يتجنب تفكيك ناقل الحركة بأكمله.
مع استبعاد محامل الغطاء الخلفي ، فقد حان الوقت لتفكيكها ، والاحتمالات هي المشكلة في محمل أسطوانة الضغط الرئيسي.
يشبه المحمل السيئ المفضل في هذا الإرسال محمل الإسكان المركزي في الجيب 6- ، في نفس الموقع ، وكلاهما لهما علامات كبيرة على الجزء الداخلي من المحمل مما يسبب الصعق.
من السهل نسبيًا إزالتها المحامل ، وهناك circlip تمسك بها في مكانها.
لذا فإن المشكلة بسيطة نسبيًا ، واستبدل المكان الذي يتم كسره ، فقط استبدل محمل الإسكان المركزي لإصلاحه!
