ملخص الأعطال الأكثر تكرارًا في العديد من عمليات نقل الحركة ذات القابض المزدوج الشائعة

القابض المزدوج الرطب ODE

التجميع: Mayten، Passat، CC، Skoda Spyder، Kodiak، Touguan L، Tangyue، إلخ.

المشاكل:

1. التلعثم في بداية التروس
2. التلعثم في ناقل الحركة
3. عدم وجود التروس الزوجية أو الفردية أثناء القيادة
4. تسرب زيت الفلتر الخارجي يؤدي إلى أعطال مختلفة

القابض المزدوج الرطب MPS6

التجميع: فورد مونديو زيست، فولفو

المشاكل:

1. تسرب الزيت من الغطاء الأمامي
2.البدء بالتوتر
3. في بعض الأحيان لا يذهب إلى السيارة
4. التأتأة التحولية

القابض المزدوج الجاف 0AM

التجميع: لانجي، بورا، سبرينت، توران، جولف، مايتينج، باسات، إلخ.

المشاكل:

1. بدء تشغيل الصوت المتوتر
2. قلة التروس أثناء القيادة
3. تحول العتاد لا يذهب
4. غير قادر على البدء
5. قعقعة بعد تشغيل السيارة

القابض المزدوج الجاف DPS6

التجميع: موديلات Ford وGeely مجهزة بناقل حركة مزدوج القابض الجاف، Focus، Fiesta، Geely gl، إلخ.

المشاكل:

1. قعقعة
2. عدم وجود التروس الفردية أو الزوجية
3. القيادة بشكل طبيعي، وأعطال العداد بين الحين والآخر
4. التلعثم في ناقل الحركة

القابض المزدوج الجاف 7T35

التجميع: SAIC GM Buick، MG

المشاكل:

1. ضجيج القيادة
2. التلعثم في ناقل الحركة
3. عدم الحركة في بعض الأحيان
4. فشل جسم الصمام، وإضاءة العداد